人都是喜新厌旧的，买来新车后也是这样，今天洗明天擦，呵护有加，一点小的刮擦都唏嘘不已。

也开始关注一些汽车知识，什么时候保养？换什么样的机油？滤芯是不是要换了？等等这些问题，其中有一个问题也是问的最普遍的，自己的汽车的到底加多少标号的汽油？

拿92号汽油和95汽油来说，汽油主要组成成本就是异辛烷和正庚烷。95号汽油和理论上来讲92号汽油最根本的就是辛烷值的不同，95号汽油代表的异辛烷值占比95%，正庚烷值占5%，这是成本上的最主要区别。

而在具体表现上，就是抗爆性和活跃度不同，92号的汽油相比95号汽油而言更活跃，更容易燃烧。如果要求加注95号汽油的发动机一直加注92号汽油，就可能在发动机的压缩做功过程中，由于气缸的压力突然增加，火花塞还未点火低标号汽油就发生燃烧，就容易产生爆震。

举个例子说的通俗一点，如果把92号汽油和95号汽油看做两个团队，那么意思就是给95号更高难度的工作，他们都会接受，都能完成，而92号团队呢，刺头比较多，难度一大点就暴躁了，撂挑子了。

加注多少标号的汽油，最终的决定因素还是压缩比。压缩比就是活塞在下止点与上止点时，气缸内容积的比例。如果是9:1就意味着有9个单位体积的空气进入气缸，在喷油和点火前被压缩为1个单位体积。

为什么大家都说涡轮增压的车型最好加注更高标号的汽油？比如大众的1.8T和2.0T的第三代EA888发动机都要求加注95号燃油。

这是因为涡轮增压的发动机气缸承受更大的压力，空气进入气缸前，已经经过了很大程度的压缩。自然吸气发动机吸入气缸的空气往往是1个大气压，而涡轮增压发动机则吸入的空气经过涡轮压缩后，往往是以1.2-2.0个大气压甚至更高。

这样就明白涡轮增压为什么要高标号汽油了吧？空气的压力在经过一个高的压缩比，承受这么大压力而不产生爆震，只有95号这样的高标号汽油了，对不对？

涡轮增压一定要用95号高标号汽油吗？有没有特例呢？ 上面只是基础的原理的分析，特例肯定是有的，比如马自达创驰蓝天发动机吧，它的压缩比达到了13比1，但是它可以用92号的汽油 。

这是为什么呢？

肯定是在一些技术上进行改进，比如降低了发动机温度，加强了零件的散热，调整了火花塞点火时间等等做了一系列调整，马自达独有的发动机研发技术，还是很值得学习的。

总的来说，加注了比原厂要求更高标号的汽油，没有什么显著影响，就是综合油费更高了；加注了比原厂 要求更低标号的汽油，就有可能产生发动机爆震的情况。

具体的加油标号，还是要根据车型而定，最简单的办法就是打开自己的油箱盖或者随车说明书看看都有每个车最适合的燃油标号。