机动车号牌的识别方法  

一、根据旧车新牌、新车旧牌情况判断号牌真假 

1、旧车新牌。

2、新车旧牌。    

二、识别机动车号牌的基本方法

1、(远)望：

望颜色：兰色和黄色是否异常，反光感如何。望质地：号牌是否已被刻意扭曲、不够平整。如有上述疑点可当即拦车仔细查看。

2、(近)看：

看防伪标记是否脱落或者生锈；看字体粗细是否一致；看每个字符的间距是否一致：看每个字符离开边框线的距离是否一致；看边框线是否整齐、粗细一致。

3、(细)摸：

摸防伪标记是否过于突出或太深陷，手感是否毛糙，粘贴是否倾斜(即没有完全盖没凹孔)。摸每个字符的高低是否一致。

4、(详)问：问驾驶员车辆号牌和车主单位等情况，看其回答是否有漏洞。

三、大型车号牌的识别

大型车号牌应为黄底黑边黑字。从上海大型车后号牌的“沪”字字体来看应和摩托车后号牌的字体一致。它的辨别重点除了前面讲的各字符间等距离、各字符距离边框线等距离外，还应着重从这个“沪”字着手：（看图片演示）

四、小型车号牌的识别

小型车号牌的前后两块号牌完全一致，它的字型和大型车的前号牌一样，只有颜色的差异。如果是上海号牌的小型车，那么它的蓝颜色应有一种水晶漆的感觉，反光较黄色更为明显。上海小型车号牌的蓝色因使用时间的长短也会有细微的差别。外地号牌的兰色有可能深一些，但不能据此认定是假号牌。

92式机动车辆号牌的基本特征

1、材料质地：

本市车辆牌照均为铝质材料，本市大型车辆后号牌及挂车号牌厚度为1．2mm，本市大型车辆前号牌及小型车号牌厚度为1．00mm。外省市大型汽车后号牌和挂车号牌使用钢质材料，号牌的质地较为坚硬，竖着用手拗，一般情况下不会轻易将其拗弯曲。

2、生产批号：

号牌背面应有生产厂家名称和批号。

3、边框与字符高度：

硬质号牌四周应有凸起值大于l mm加强筋。字符要凸出牌面1 mm以上(摩托车前号牌和临时入境车辆号牌除外)。

4、反光效果：

号牌表面采用反光材料，夜间用聚光手电筒或车辆大光灯照射，反光非常明显。全国各地的小型车号牌的蓝色可能有差别，反光度也可能不一致，但大型车号牌的黄色则相差不多。黄色的反光度不及蓝色，白色字符的反光度也强于黑色字符。

5、字符大小：

同一号牌上字符的大小应该完全一致，摩托车后号牌和大型车的后号牌及挂车号牌例外，因为摩托车后号牌和大型车后号牌及挂车号牌有上下两行字符，上面两个字符大小相等，下面一行字符大小相等。

6、字符的笔画粗细：

号牌上除了省、自治区、直辖市简称的字符之外，其它字符的笔画粗细应当一致。因为有的省、自治区、直辖市简称笔划较多，所以笔画较细。

7、字符间距：

号牌上所有字符的间距应当完全相等。当然，字符“1”除外，因为字符“1”只有一笔，但是字符“1"与左右两个字符的间距应该相等；与号牌间隔符相邻的两个字符与间隔符的间距完全相等。

8、字符与边框距离：

号牌上最接近左右边框的两个字符与边框线的距离完全相等；小型车号牌与大型车前号牌上的每个字符与上下边框线的距离完全相等。大型车与摩托车后号牌及挂车号牌上面一行字符与上面边框线的距离相等；下面一行字符与下面边框线的距离相等。

9、间隔符：

也称防伪标记。在逆光下可隐约看出  “公安部许可”字样。防伪标记是直径为1厘米的圆点金属粘贴物，稍微内凹，手感平整，不易脱落。

10、边框线粗细及与边框的距离：

同一块号牌上边框线粗细均匀，与边框的距离应当相等。应该注意的是，在制作过程中可能存在误差，例如有的号牌边框线漆画有可能不整齐，有的摩托车前号牌有滴墨现象，但不能据此认为是假号牌。

11、固封螺丝孔：

同一块号牌上的固封螺丝孔大小一致，上下平行；摩托车号牌和临时入境车辆号牌的固封螺丝孔为圆形，其它车辆号牌的固封螺丝孔为椭圆形。

假号牌的特征

一、上海常见的假号牌种类

在已发现的假号牌中，多数为外地车辆，本市车辆主要是存在一牌多车现象(即一副号牌通过补牌变成几副同号号牌，挂在不同的车辆上)。本市出现比较多的假牌主要有，苏 A、苏C、苏K、浙C、皖K、皖M、皖N、粤P、粤S、京A、吉H等地区代号的号牌；“桂”字系列、“鲁”字系列等号牌；沪BJ系列中3500号以上的；“沪A”黑牌5000号以上的。假军车号牌主要有：沈阳军区“己A——”、“己C一”系列的；济南军区“壬”字系列的2兰州军区“辛H”系列的。军车检查应与部队有关部门联合进行。

二、假号牌的主要特征

1、质地较差。 

2、厚度偏薄。 

3、字体不规范。 

4、反光不明显。 

5，证照不符。

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