一：政府支持力度会加大

目前，全国从事抵押车行业的不下数十万人，做抵押车生意的企业一个省份就有成千上万家，这都是一个巨大的群体。这个行业对汽车的经济发展起了很大的促进作用，对整个金融市场的健康发展也是非常有利的。

政府部门不可能无视这个行业，也不可能不关心哪些从事抵押车相关的人，而且，也有太多从事这个行业的人与政府部门官员有着千丝万缕的关系。再有行业中有些不良现象也会倒迫政府部门不得不重视。只要政府部门认识到抵押车行业经济的作用，就会正面去引导和关注。

二：品牌加盟的实体店会越来越多

现在不管是饮食行业还是特色的产品销售行业都会重视品牌的作用，汽车销售行业也一样，只要有了品牌，消费者认同了，销量必定节节上升。所以，现在一些有实力的从事抵押车生意的商家都走起品牌连锁的路子。一些本来就从事汽车抵押生意的，都愿意加入一个比较信得过的平台中。

三：价格会回落，趋于合理！

抵押车的价格是从2016年3月1日《物权法》新的司法解释出台后就一直攀升，有些车型甚至和二手车的价格差不多了。这都是不合理的，因为，抵押车本来就欠着一些车贷或欠款，新车二手车都是干净的，所以抵押车的价格肯定比新车，二手车具有性价比才可以让客户接受。今年，会随着市场的调节，客户的理智消费，价格会有所回落，趋于合理的水平。 
 

四：售后更加完善，服务更上一层楼！

没有售后，行业不长久，只有售后跟上了，行业才会越来越兴旺。抵押车的售后包括有年审，购买保险，处理违章，补证等，还有必须有回收，代卖，转押服务。最主要的还是有法律援助。

五：法律援助团队会不断强大

从事抵押车服务的律师目前也不少，一些律师也发表过这方面的文章。现在一些有规模的车行都有律师做顾问，确保万一真发生了抵押车的方面的问题，能及时为客户排忧解难。行业规模大了，律师团队自然也会不断增大。

六：手续更加完善和严谨

抵押车销售，其实就是债权的转让，要证明债权的真实，只能从合同协议方面去体现。要实现债权的真实，从车辆入押时就必须严谨认真。车主亲自上门质押办手续，还要拍照，录像，车款只能转帐不收现金，留下一些书面的证据，以防万一。车辆转让给第三方也要签好《债权转让协议书》，对责任的划分也要签《免责协议》等等。 
 

七：盗抢车辆会明显下降

随着公安执法部门的重视，盗抢抵押车的案件往往破的都是团伙案件，性质恶劣，车辆的价值高，法院的判决也是以最高的量刑标准去定罪，盗抢的违法成本太高，一进去就来个十年八年的。再有就是很多的车行，现在自己也有反盗抢的方法，装有断油断电的GPS,就算你盗抢成功，也开不远，被追上了，不死也落个残废。

八：各种组织联盟会越来越多，越来越团结

有些地方已经成立了行业协会，也有叫抵押车诚信联盟的，目的不只是诚信经营，联防骗子，也有为客户被盗抢后反寻车的作用。每个行业都有不务正业的人在搞鬼，就算是四S店，也有水淹车，事故车的出售，所以我们要正确对待行业的一些不良现象，除了执法部门的严厉打击外，我们行业也必须同心协力，树正气，讲诚信，反套路！ 
 

九：被欠贷企业和终端客户沟通成立机制

由于抵押车确实有相当一部分车主把车质押后，不仅不还质押的钱，也不还银行，汽车金融公司等抵押权人的钱，虽然，这些机构都会找原车主，但有少部分的车主确实无力偿还或失联，只能想办法去找车，可是车在哪都不知道，找车的成本也高，算一算，得不偿失。委托第三方收车，也会产生很多的法律风险。曾经有银行的朋友就与本平台讨论过，如何解决车辆欠贷与现车主如何达成共识的问题，因为有些车辆欠贷已经不多，如果现车主能帮还这笔钱，还有性价比，也无防不可。这个沟通机制其实可以去建立的，我们平台也愿出一分力！

十：原车主赎车的渠道会出现

很多车主把车质押到期后，确实可能一下子凑不够钱赎车，或者，典当行，车一到手，就立即转卖了，车主一有钱都想把车赎回，可是找到当初借钱的金融公司或典当行，一算数，什么利息，违约金，停车费，滞纳金等，你都不敢要车了（本身他们也不想给车主赎，他们也很难做）。但是如果，能直接找到现在的用车客户，那么，赎车的成本会大大减少。找车，不是哪么好找的，要想金钱和时间成本降低，只能通过一些双方都认可的平台，建立好沟通渠道。我们平台正在努力去充当这个角色。

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